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      津鼓風(fēng)機(jī)集團(tuán)有限責(zé)任公司
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        鼓風(fēng)機(jī)的老虎如何解決

        如果相應(yīng)的鼓風(fēng)機(jī)產(chǎn)品在使用到了一定的時(shí)間之中,產(chǎn)生了相應(yīng)的老化的情況的話,那么就是應(yīng)該在一定的基礎(chǔ)之中,去將在相應(yīng)的鼓風(fēng)機(jī)之中的一些不能夠使用的部件以及相應(yīng)的產(chǎn)生老化的情況的零件的,都是需要及時(shí)的替換掉的,這樣的話,在一定的基礎(chǔ)之中,相應(yīng)的鼓風(fēng)機(jī)才是可以正常的工作的,但是在進(jìn)行相應(yīng)的更換配件的操操作的時(shí)候的,首先都是需要進(jìn)行相應(yīng)的檢修的操作的,但是進(jìn)行相應(yīng)的檢修的操作也是有著一定的注意事項(xiàng)的。 

        同時(shí)在 一定的基礎(chǔ)之中,在進(jìn)行相應(yīng)的鼓風(fēng)機(jī)的維修操作的時(shí)候,都是應(yīng)該要滿足相應(yīng)的注意事項(xiàng)以及相應(yīng)的鼓風(fēng)機(jī)的需求的,同時(shí)在一定的基礎(chǔ)之中,相應(yīng)的維修的事項(xiàng)都是搞清楚在去實(shí)施的。






        鼓風(fēng)機(jī)使用中停機(jī)的原因

        很多人在使用津鼓風(fēng)機(jī)的時(shí)候都會(huì)發(fā)現(xiàn),他在使用的時(shí)候會(huì)出現(xiàn)突然停機(jī)的情況,造成這種情況的原因有很多種,就讓小編為大家分析介紹一下。

        首先就是因?yàn)樵谑褂玫倪^程中出現(xiàn)溫度過高的情況,這樣的話機(jī)器就會(huì)自動(dòng)的產(chǎn)生自我保護(hù),以免出現(xiàn)燒毀的情況發(fā)生,自動(dòng)斷電進(jìn)行休息,這是長時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候會(huì)造成的現(xiàn)象。其次就是震動(dòng)過大造成的,因?yàn)槭褂玫沫h(huán)境或者其他因素,導(dǎo)致機(jī)器發(fā)生了震動(dòng),內(nèi)部的零件在運(yùn)轉(zhuǎn)的過程中出現(xiàn)了失靈,這些情況都是會(huì)造成使用中停機(jī)的。大家遇到停機(jī)的問題不要感到無從下手,首先需要將機(jī)器關(guān)閉,之后進(jìn)行原因查找。

        津鼓風(fēng)機(jī)廠家建議大家查看一下油壓和零件的情況,出現(xiàn)問題需要及時(shí)的解決,這樣的話才可以保證機(jī)器的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。


        離心式鼓風(fēng)機(jī)的工作原理

        離心式鼓風(fēng)機(jī)的工作原理與離心式通風(fēng)機(jī)相似,只是空氣的壓縮過程通常是經(jīng)過幾個(gè)工作葉輪(或稱幾級)在離心力的作用下進(jìn)行的。 鼓風(fēng)機(jī)有一個(gè)高速轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)子,轉(zhuǎn)子上的葉片帶動(dòng)空氣高速運(yùn)動(dòng),離心力使空氣在漸開線形狀的機(jī)殼內(nèi),沿著漸開線流向風(fēng)機(jī)出口,高速的氣流具有一定的風(fēng)壓。新空氣由機(jī)殼的中心進(jìn)入補(bǔ)充。

        單級高速離心風(fēng)機(jī)的工作原理是:原動(dòng)機(jī)通過軸驅(qū)動(dòng)葉輪高速旋轉(zhuǎn),氣流由進(jìn)口軸向進(jìn)入高速旋轉(zhuǎn)的葉輪后變成徑向流動(dòng)被加速,然后進(jìn)入擴(kuò)壓腔,改變流動(dòng)方向而減速,這種減速作用將高速旋轉(zhuǎn)的氣流中具有的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為壓能(勢能),使風(fēng)機(jī)出口保持穩(wěn)定壓力。

        從理論上講,離心鼓風(fēng)機(jī)的壓力-流量特性曲線是一條直線,但由于風(fēng)機(jī)內(nèi)部存在摩擦阻力等損失,實(shí)際的壓力與流量特性曲線隨流量的增大而平緩下降,對應(yīng)的離心風(fēng)機(jī)的功率-流量曲線隨流量的增大而上升。當(dāng)風(fēng)機(jī)以恒速運(yùn)行時(shí),天津通風(fēng)機(jī)廠,風(fēng)機(jī)的工況點(diǎn)將沿壓力-流量特性曲線移動(dòng)。風(fēng)機(jī)運(yùn)行時(shí)的工況點(diǎn),不僅取決于本身的性能,而且取決于系統(tǒng)的特性,當(dāng)管網(wǎng)阻力增大時(shí),管路性能曲線將變陡。風(fēng)機(jī)調(diào)節(jié)的基本原理就是通過改變風(fēng)機(jī)本身的性能曲線或外部管網(wǎng)特性曲線,以得到所需工況。



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